12月22日-12月23日，老挝当日采样5953例，新增确诊1471例（本土病例1469），累计确诊103,336例，新增死亡11例，累计死亡299例，当日治愈出院708例。

当日新增确诊中：

又一航班检测出多例确诊病例

根据广州卫健委消息，自12月13日起，广州连续多日通报出现老挝输入确诊病例8例，无症状感染者2例，均来自12月10日自老挝万象赴广州的航班。

具体信息如下：

-12月12日，输入确诊病例4例。

-12月13日，输入确诊病例1例，输入无症状感染者1例。

-12月14日，输入确诊病例1例，输入无症状感染者1例。

而根据民航局熔断措施规定显示：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行2周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。熔断的航班量不得调整用于其他航线。熔断期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅。

而此前，根据民航局通知显示：12月3日入境的南方航空公司CZ6092航班(万象至广州)确诊新冠肺炎旅客5例，根据此前熔断指令，该航班已自12月13日起暂停运行2班，自12月27日起，继续暂停CZ6092航班运行2班。即南方航空公司CZ6092航班已从2021年12月13日起，一直熔断至2021年01月10日。而根据此前广州卫健委的信息显示，截至12月22日，12月10日（万象-广州航线12月的最后一班航班）CZ6092航班上再次出现8例确诊病例，已经超出民航局设置的5例红线。

机票贵，陆路苦，人出不去

至此，东方航空的老挝万象-昆明航线自12月06日起熔断直至1月03日，南方航空的老挝万象-广州航线自12月13日起起熔断直至01月10日。老挝航空则是宣布12月23日起，每周四的万象-昆明航班不载客，目前12月份仅剩下老挝航空的每周日一班航班，而受大量被熔断及取消乘客的改签的影响，1月份的机票也十分紧张。

也有的朋友表示，“我就不能陆路回国吗？陆路回国便宜得多！”

而至于从中老陆路口岸磨丁回国，虽然价格较便宜，但由于磨丁隔离场所有限，磨丁方舱基本处于满员状态，即使抵达南塔，也不一定能顺利进入磨丁方舱隔离（磨丁方舱内须隔离7天），即便抵达磨丁，也需要排号中方等待接收。

而据知情人士透露，陆路回国条件异常艰苦，排队时间长，甚至可能出现夜间排队，而自磨丁隔离至入境回国前后将经历近30天的超长隔离期，且陆路口岸的隔离点设备相对没有航空口岸的酒店舒适，等待时间过长中间容易发生变故太多。